1991 - Campeonato Brasileiro - Copa Shell de Marcas e Pilotos Toninho da Matta e Gunnar Vollmer, começaram os treinamentos para o Campeonato, em fevereiro, em busca de bons resulted. Isto porque no ano passado eles perderam o campeonato na última etapa, por causa de defeitos técnicos, principalmente na suspensão. A primeira etapa foi realizada em Tarumã no dia 15 de abril. Toninho/Gunnar largaram na pole position, com um tempo quase um Segundo melhor que o Segundo colocado. Na primeira bateria Toninho pulou na frente travando depois uma disputa acirradissima com Girotto e Buneder. Poucas voltas mais tarde a disputa passou a ser entre Toninho, Neco Torres e Girotto. Neco passou a liderança e assim terminou a bateria: Neco, Toninho e Girotto. Na segunda bateria, os mesmos carros com pilotos diferentes, reiniciaram a disputa pela liderança. Logo a liderança era de Jorge Freitas seguido de Castrinho, Paulo Gomes, Gunnar, Paulo Júdice, Silvio Grema e Ingo Hoffmann. Castrinho venceu a prova mas foi declassificado, a vitória, depois da soma das baterias ficou com Jorge Freitas/Neco Torres, em segundo Paulo Gomes/Girotto e terceiro Toninho/Gunnar. A segunda etapa do campeonato foi disputada em Brasília, reeditando com brilho e perfeição o sucesso da categoria. Os duelos, extremamente competitivos, refletiam o que estava acontecendo nesta categoria. Desta vez, os vencidores foram: Paulo Gome/Girotto que assumiram a liderança do campeonato. Depois da classificação dois temas geraram polêmica nos boxes: primeiro a desclassificação do carro pole position de Ananias/Justino, que estava seis quilos abaixo do permitido. O outro foi o rendimento dos pneus oferecidos pela Firestone. A denúncia partiu de Gunnar: “Os pneus apresentam diferenças de rendimento que variam de semana a semana. Apesar da carta da Firestone demented, os cronômetros não mentem e os tempos sempre são diferentes. Desta maneira fica impossível acertar a suspensão.” Toninho da Matta “estes pneus tem um padrão de segurança que funciona para carros de rua, mas na competição ele se mostra excessivamente amplo. Esta variação de padrão deveria ser reduzido a cinco por cento do que é hoje.” A corrida foi disputada apesar de todos estarem contra os pneus fornecidos pela Firestone. Na largada Girotto assumiu a ponta seguido de Ribas e Greco. Em um Segundo pelotão vinham Toninho, Amadeu, Matheis, Negrão e Justino. Algumas voltas depois, grandes mudanças aconteciam nas primeiras posições, Greco abandonava, Toninho passou a líderar, seguido de Ananias e Amadeu. Ananias passa Toninho que travam um belo duelo seguido de Girotto. Os pneus foram responsavéis por uma escorregada de Toninho que passa a ocupar a terceira posição. A segunda bateria foi disputada por Paulo Gomes e Chico Serra, que tentavam de tudo para passar Justino que largara na ponta. A bateria terminou com Paulão em primeiro, segundo Serra e Benevides em terceiro. Na Terceira etapa em Cascavel, a temporada apresentava uma disputa acirradíssima pelos primeiros lugares: em três provas, foram três campeoes, haviam duas duplas empatadas na liderança e outras quatro separada com menos de dez pontos. Na corrida a primeira bateria foi liderada por Toninho até a última volta quando foi ultrapassado por Guga. Os dois ultrapassaram a linha de chegada separados por ínfimos 75 centésimos de segundos. Em Terceira ficou Giombelli/Gomide, seguidos por Rogério dos Santos e Mattheis. Na segunda bateira, Sílvio Crema, não aproveitou bem a pole perdendo a ponta para Gunnar. Logo Crema se recuperou e abriu uma vantagem sobre Gunnar, garantindo a vitória. Gunnar correu tranquilo em segundo, e o destaque da bateria foi para Paulão que fez uma prova de recuperação, largou em ultimo e chegou em terceiro. O campeonato ficou empatado com Toninho/Gunna e Paulão/Girotto em primeiro lugar com 35 pontos, Mattheis/Judice com 33 pontos, Ribas/Crema com 30 pontos e Neco Torres/Jorge Freitas com 26 pontos. A quarta etapa foi disputada no Rio de Janeiro e vencida por uma dupla carioca: Guga/Crema. No sabado, após os treinos oficiais, quando ficou com o Segundo tempo atras de Toninho/Gunnar, Guga não parecia estar preocupado, pois sua calma estava apoiada numa dificuldade que Toninho sempre teve - e nunca escondedeu de ninguém - acertar seu voyage para o circuito carioca. Toninho usou bem sua pole e foi para a frente, mas logo seria ultrapassado por Guga que aos poucos assumiu uma diferença confortável sobre Toninho e passou a administrar a corrida. Mattheis foi o Terceira. Na segunda bateria Crema pulou na frente abriu o suficiente para ficar tranquilo deixando a briga pelo Segundo lugar com Júdice, Greco, Hoffmann, Paulão e Gunnar. A bateria teminou com Crema, Ingo Hoffmann, Gunnar Vomer, Aroldo Bauermann, Paulão e Judice. O campeonata ficou com duas duplas em primeiro lugar: Toninho/Gunnar; Guga Ribas/Sílvio Crema com 50 pontos, seguidos de Andreas Mattheis/Paulo Judice; Paulo Gomes/Cláudio Girotto com 45 pontos. A sexta etapa foi mais uma vitória de Guga/Crema que passaram a liderar sozinhos o campeonato. O segundo lugar na segunda bateria, no Autódromo Internacional de Goiânia, manteve Toninho/Gunnar com boas chances de disputar o título da temporada. A dupla estava em segundo lugar com 65 pontos atrás de Guga/Crema que somavam 70 pontos; Mattheis/Judice ficaram com 63 pontos. Toninho/Gunnar acabaram em Segundo lugar na bateria que foi vencido por Fábio Sotto Mayor, a primeira bateria foi vencido por Justino, com Guga em segundo e Toninho em terceiro. A sétima etapa, disputada em Curitiba, a vitória ficou com Hoffmann/Negrão seguidos de Paulão/ Girotto. Toninho esteve perto da vitória, largando na pole, manteve a liderança até praticamente o final, quando caiu de uma só vez para a terceira posição. Girotto foi o vencido. Paulo Gomes saiu na frente na segunda bateria. Mas logo perdeu a ponta para Hoffmann. Mesmo chegando na sexta posição, após as dua baterias, Guga/Crema mantiveram a liderança com 76 pontos, a um ponto apenas de vantagem sobre Gunnar/Toninho que somaram 75 pontos, seguidos de Paulão/Girotto com 72. O Campeonato chegou a última prova da temporada, em Interlagos, com emoções em dose tripla, pois três duplas chegaram quase empatados a oitava etapa da Copa Shell. A atenção de todos estava concentrada em Guga/Crema, Toninho/Gunnar e Paulão/Girotto, que eram apontados como principais candidatos a vitória. Nos treinos oficiais que definer o grid de largada da prova, Toninho/Gunnar levou a maior vantagem sobre os adversários. Numa volta fantástica no final da sessão, o represent ante mineiro da dupla garantiu a marca de 1m43s573. Na largada da primeira bateria Toninho aproveitou sua posição e manteve o primeiro lugar seguido de Chico Serra, Xandy, Amadeu, Girotto e Guga. Toninho foi se distanciando dos adversários e Girotto ia ganhando posição a cada volta. Toninho ja havia colocado uma distancia de 3 segundos para o seu mais próximo perseguidor quando na curva do Pinhirinho, seu pé escapoliu do pedal da embreagem, rodou na pista e acabou caindo para quarto lugar. O piloto ainda conseguiu ultrapassar a Chico Serra, ficando em terceiro lugar, atras de Xandy e Girotto. Entre os pilotos que formavam o pelotão da frente, Hoffmann foi o que recebeu o carro de seu companheiro em melhor estado, pois Xandy apenas acompanhou os líderes. Girotto havia exigido demais do seu carro, Toninho entregou o carro a Gunnar com os pneus desgastados devido a rodada, Guga por sua vez deixou para Crema um carro que havia apresentado um curto circuito embaixo do painel. Dada a largada Hoffmann aproveitou a sua experiência e do melhor equipamento que dispunha em relação aos outros pilotos e tratou de pular na frente. Justino veio em Segundo seguido de Paulão, Travaglini, Chanovsky e Gunnar. Crema errou a marcha na largada e fez uma corrida de recuperação, chegou a encostar no seu principal concorente no campeonato, Gunnar. Na frente Ingo não encontrou dificuldade de vencer, seguido de Laércio Justino, Paulão e Travaglini. Na soma das baterias, Ingo/Xandy ficaram em primeiro, com Paulão/Girotto em Segundo, Serra/Travaglini em Terceira e Toninho/Gunnar em quarto. A dupla Paulo Gomes/Claudio Girotto com 92 pontos tornaram-se campeões do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos; os vice foram Guga Ribas/Sílvio Crema com 76 pontos seguidos de Toninho da Matta/Gunnar Volmer com 75 pontos; Andreas Mattheis/Paulo Júdice com 73 pontos.