Depois de ser campeão com a equipe Tesa/Juvena em dupla com o catarinense Gunnar Volmer, Toninho acabou acertando com a equipe paulista Sultan e iria pilotar um Uno turbo no campeonato de 88. Uma das coisas que o levou a trocar de equipe e conseguentemente de marca foi a comprovada adaptação dos veículos Uno ao turbocompressor. Ele achava que correndo em uma equipe com trabalho de turbo já desenvolvido, poderia voltar a ser campeão.
13 de março de 1988 - A prova Duas Horas de Velocidade, disputada em Interlagos, deu início ao Campeonato. A Sultan que já tinha Chico Serra como piloto principal, contratou Toninho para o outro carro e ainda trouxe Sanchão como coordenador geral. As duplas eram formadas por Chico Serra/Marcos Gracia e Toninho da Matta/Artur Bragantini. A primeira etapa foi vencida pelo pernambucano Rogério dos Santos.
Na segunda etapa, disputada no Rio de Janeiro, o vencedor foi Paulo Gomes. A terceira etapa, disputada em Cascavel, PR, teve destaque total da dupla Toninho/Bragantini. A dupla fez a pole, liderou toda a corrida e venceu com certa tranquilidade. Com esta vitória eles ficaram a dez pontos do lider Ingo Hoffmann. A quarta etapa em Brasília foi vencida por Andreas Matheis, Toninho acabou a prova em quarto lugar.
O campeonato estava assim depois desta etapa: 1 Paulo Gomes, 43 pontos; 2 Andreas Matheis, 40 pontos; 3 Ingo Hoffman, 38 e 4 Toninho/Bragantini com 30 pontos. Com três vencedores diferentes, em cada etapa realizada, o campeonato parecia ser a mais promissoria série da temporada. Paulo Gomes queria mater a liderança, em Interlagos, mas Andreas, Ingo e Toninho também estavam credenciados ao pódio. Nesta briga podia-se colocar também a outra dupla mineira, Clemente/Vinicius. Os problemas mecânicos e a falta de alcool tiraram muito dos favoritos da prova como Ingo Hoffman e Paulo Gomes até então líder do campeonato, teve que abandonar. Resultado: 1 Cláudio Girotto, 2 Andreas Matheis, 3 Toninho da Matta, 4 Rogério da Santos, 5 Armando Balbi. Toninho continuou na quarta posição no campeonato.
A quinta etapa foi disputada em Brasília; e a natural descrença do início do campeonato, principalmente pela falta de regulamento, deu a vez a uma boa dose de otimismo e confiança nos líderes. Matheis, Ingo, Paulo Gomes e a dupla Toninho/Bragantini eram a garantia de espetáculo. Todos brigavam e muito pelo campeonato. A vitória foi de Andreas Mattheis. O capeonato foi para Goiânia, onde os freios eram a grande preocupação de todos. Mais uma vitória de Matheis. Faltando três etapas para a final, os pilotos que participavam do campeonato lutam pelo título, que era liderado pelo carioca Andreas Matheis, e também o grande favorito para vencer no Rio de Janeiro. Ingo ameaçava em segundo, seguido por Toninho em terceiro.
Depois da etapa do Rio, os pilotos seguiram para Tarumã, RS, onde o vencedor foi Girotto tendo Toninho/Bragantini em segundo e Ingo em terceiro. Andreas Matheis chegou em quarto lugar, o suficiente para se tornar por antecipação o Campeão Brasileiro. A última etapa foi disputada em São Paulo, onde foi realizada, dia 29 de novembro, a última etapa da temporada de 88. Em São Paulo, Toninho, Ingo e Chico Serra sairam nas primeiras posições e travaram uma briga vencida por Toninho, que com o resultado da prova, foi o vice campeão da temporada.