Os 500 Quilômetros de Belo Horizonte só não tiveram mais emoção e entusiasmo devido ao lamentável acidente que tirou a vida de Marcelo Campos. Mas, apesar disto, ainda assim a corrida foi um acontecimento que emocionou principalmente o povo que se dirigiu para as imediações do estádio para assistir á corrida. Ao vence-la, o mineiro Toninho da Matta em dupla com seu primo Ivaldo da Matta teve dois triunfos: aquele sobre os adversários, de categoria internacional, como Emerson Fittipaldi e Luiz Pereira Bueno e o de ter que superar o trauma pela morte do companheiro e amigo.

Toninho saiu na ponta, mas teve um problema no sistema de freio deixando a liderança para Luiz Pereira Bueno. Mas, a sorte estava com Toninho, pois Luiz teve que parar por causa de um pneu furado. Toninho foi para a liderança e passou a ser precionado pelo Puma GT de Angi Munhoz seguido de Luiz Pereira. Toninho fez a melhor volta da pista e conseguiu abrir um pouco, o que foi suficiente para a vitória.

08/07/1970

Nos 1500 km de Interlagos, com seu opala da equipe motorauto, Toninho não passou da segunda hora de corrida. Era um dos favoritos, ocupava a quinta posição quando teve o comando de válvula do carro quebrado, não deu para continuar. Seu primo, Ivaldo, que corria em dupla, nem chegou a pegar no automóvel. A Folha de São Paulo do dia anterior a corrida disse o seguinte ”Antonio e Ivaldo da Matta, os melhores pilotos que Minas Gerais poderia mandar para a corrida. Jovens, cabeludos e de amplas costeletas. Antonio é o mais experiente, já foi tri-campeão mineiro de kart, Campeão Brasileiro de kart. Seu primo Ivaldo também começou no kart. No automobilismo, participiou de poucas corridas, a primeira delas em Brasília em dupla com o primo. Antonio da Matta está invicto. Ganhou as 3 últimas provas que participou: 200 Milhas de brasília, 100 Milhas da Independência e 500 quilometros de BH. Os dois vão pilotar um Opala, da Equipe Motorauto, a unica que resta em BH depois da morte de um dos maiores insentivadores do automobilismo mineiro, Marcelo Campos. A dupla vai largar em Terceirao lugar.”

A prova para carros de turismo, esporte e protótipo do Festival de Velocidade, em Interlagos, foi realmente sensacional. A competição, dividida em duas baterias de 8 voltas cada, teve um desenrolar dos mais emocionantes, principalmente na primeira bateria, quando Camilo Cristófaro, numa carreteira Chevrolet e Toninho da Matta, num opala, foram protagonistas de um duelo em busca da segunda colocação . Na ponta, ia Luiz Pereira Bueno, com seu protótipo Bino. Camilo mantinha a segunda posição até a penúltima volta , quando foi ultrapassado por Toninho na curva do Pinheirinho, arrancando aplausos da torcida. Na segunda bateria o resultado foi: Luiz Pereira Bueno em primeiro, Camilo em segundo e Toninho em terceiro.

Uma hora da Independência
Toninho da Matta foi o grande vencedor da “Uma hora da Independência” na pista do Mineirão. Seu opala azul fez uma média de 110 quilômetros, 40 voltas, arrancando aplausos das 60 mil pesssoas que foram assistir a corrida. Toninho venceu seguido do Puma 38 pilotado por Antonio Manuel.

Foi a última corrida deste carro.

Depois desta vitória a supremacia do Opala 21 da Motorauto chegou ao final.

Nos 1000 kms de Brasília, Bóris Feldman e Glauco Magalhães foram com o opala 21, mas ficou provado que para este carro só existia um piloto. Desde o primeiro Opala 21, Toninho só obteve vitorias com ele, já nos 1000 kms, Bóris Feldman, bateu debaixo da rodoviária, destruiu o carro e assim terminou a história vitoriosa deste carro.