Um dos grandes momentos do automobilismo brasileiro foram os 1000 km de Brasília. As décadas de 60 e 70 foram marcadas por emocionantes disputas e pelas vitórias e participações de José Carlos Pace, Luís Pereira Bueno, Piero Gância, Chico Landi, Marivaldo Fernandes, Toninho da Matta, Emerson e Wilson Fittipaldi, Alfredo Guaraná, Lian Duarte, Chico Lameirão, Nelson Piquet, Bob Sharp, José Catanha, Paulo César Lopes, Ruyter Pacheco e tantos outros.

Toninho participou desta corrida em 1967 com uma Alfa Veloce, de dupla com Martius Jarjour Carneiro. Terminaram em sétimo lugar.

Em 1968, correu com um puma Spartano com motor WV 1600cc, em parceria com Marcelo Campos e Luiz Flavio Pinto Coelho conseguindo um nono lugar na geral e primeiro na categoria. Este resultado deu a equipe a liderança no Campeonato Brasileiro na categoria.

Com este Puma a dupla Toninho/Marcelo ja haviam vencido em Anápolis.

Em 1970 foi a vez de vencer os 1000 km de Brasília, desta vez em dupla com Clóvis Ferreira.

Depois de 9 horas, 38 minutos e 3 décimos a equipe mineira cruza a linha de chegada, com 179 voltas, seguido de Marivaldo Fernandez e Leonardo Campana com o Alfa GTA e em terceiro lugar Angi Munoz-Freddy Giorgi com um Puma.

As reclamações, depois da prova, foram muitas. Não pela vitória dos mineiros, que foi indiscutível, mas pela organização.

Paulistas e Cariocas reclamavam que os mil quilómetros não foram percorridos: ao meio dia, quando terminou o prazo coberto pelo seguro dos pilotos, a comissão decidiu encerrar a corrida. Toninho que havia passado Marivaldo, quando faltava menos de 1 hora para o final da prova, passou a controlar a diferença e manter o rítmo e a liderança até final. Foi a consagração definitiva como piloto.